Pasek Gates czy łańcuch? Co sprawdzi się lepiej w rowerze miejskim?

fot. Gazelle

Coraz więcej rowerów nie ma już łańcucha

Przez dziesięciolecia napęd łańcuchowy był oczywistym wyborem w niemal każdym rowerze. Dziś coraz częściej obok klasycznych modeli można spotkać rowery wyposażone w pasek zębaty (Gates Carbon Drive). Takie rozwiązanie znajdziemy między innymi w wielu rowerach miejskich, trekkingowych i elektrycznych marek Gazelle, Tenways, Riese & Müller czy Pashley.

Czy pasek jest lepszy od łańcucha? A może to tylko modny dodatek do droższych rowerów? Odpowiedź zależy przede wszystkim od sposobu użytkowania roweru.

Jak działa pasek Gates?

Pasek Gates zastępuje tradycyjny łańcuch. Zamiast metalowych ogniw pracujących na zębatkach wykorzystuje wytrzymały pasek wykonany z kompozytów i włókien węglowych.

Dzięki temu napęd nie wymaga smarowania, pracuje bardzo cicho i nie brudzi ubrań. To właśnie te cechy sprawiły, że pasek Gates zdobył ogromną popularność w rowerach miejskich oraz elektrycznych.

fot. Gates

Największe zalety paska Gates

Największą przewagą paska nad łańcuchem jest wygoda użytkowania.

Nie trzeba pamiętać o regularnym smarowaniu napędu. Nie ma również problemu z zabrudzonymi nogawkami czy czarnymi śladami smaru na dłoniach. Dla osób wykorzystujących rower jako codzienny środek transportu jest to ogromna zaleta.

Pasek pracuje także znacznie ciszej niż klasyczny łańcuch. Wielu użytkowników po przesiadce na rower z paskiem zwraca uwagę na wyjątkowo płynną i niemal bezgłośną pracę napędu.

Dodatkowo pasek jest odporny na deszcz, błoto i sól drogową, dlatego szczególnie dobrze sprawdza się podczas całorocznej jazdy po mieście.

A co z trwałością?

To jeden z najczęściej powtarzanych argumentów zwolenników pasków.

W praktyce pasek Gates często wytrzymuje znacznie dłużej niż tradycyjny łańcuch. Oczywiście dokładny przebieg zależy od sposobu użytkowania, jednak wielu producentów i użytkowników podaje przebiegi przekraczające 15–20 tysięcy kilometrów bez konieczności wymiany.

Dla porównania klasyczny łańcuch w rowerze miejskim lub elektrycznym zwykle wymaga regularnej kontroli zużycia i wymiany po kilku tysiącach kilometrów.

Czy pasek ma jakieś wady?

Jak każde rozwiązanie – tak. Przede wszystkim rowery wyposażone w pasek są zwykle droższe od podobnych modeli z klasycznym napędem.

Pasek wymaga również specjalnej konstrukcji ramy umożliwiającej jego montaż. Oznacza to, że nie da się po prostu wymienić łańcucha na pasek w większości tradycyjnych rowerów.

Napęd paskowy najczęściej współpracuje również z piastami planetarnymi lub przekładniami Pinion. To bardzo wygodne rozwiązania, ale zwykle spotykane w wyższych segmentach cenowych.

fot. Tenways

Dlaczego rowery miejskie tak często mają pasek?

To proste. W rowerach miejskich liczy się przede wszystkim wygoda.

Osoba dojeżdżająca codziennie do pracy chce wsiąść na rower i jechać. Nie chce pamiętać o smarowaniu łańcucha ani czyścić napędu po każdej deszczowej przejażdżce.

Właśnie dlatego pasek Gates doskonale pasuje do nowoczesnych rowerów miejskich. W połączeniu z piastą planetarną tworzy niemal bezobsługowy układ napędowy.

A co z rowerami elektrycznymi?

To właśnie w rowerach elektrycznych pasek pokazuje pełnię swoich możliwości.

Silnik generuje większe obciążenia niż nogi rowerzysty, dlatego napęd pracuje intensywniej. Pasek bardzo dobrze radzi sobie z takimi warunkami, a dodatkowo pozwala zachować czystość i niski poziom hałasu.

Nie bez powodu wiele popularnych e-bike'ów miejskich, takich jak Gazelle Grenoble, Gazelle Avignon czy Tenways CGO800S wykorzystuje właśnie napęd paskowy.

Kiedy lepiej wybrać łańcuch?

Łańcuch nadal pozostaje świetnym rozwiązaniem dla wielu rowerzystów.

Jeżeli zależy Ci na możliwie najniższej cenie zakupu, szerokim wyborze części zamiennych lub planujesz jazdę sportową, klasyczny napęd nadal będzie bardzo dobrym wyborem.

Łańcuch sprawdza się również w większości rowerów górskich, gravelowych i szosowych, gdzie liczy się szeroki zakres przełożeń oraz łatwość modyfikacji napędu.

Pasek Gates czy łańcuch – porównanie

Nasza opinia

Jeżeli rower ma służyć przede wszystkim do codziennych dojazdów, jazdy po mieście lub rekreacyjnych wycieczek, pasek Gates jest jednym z najlepszych rozwiązań dostępnych obecnie na rynku. Cicha praca, brak konieczności smarowania i wysoka trwałość sprawiają, że wielu użytkowników po przesiadce nie chce już wracać do tradycyjnego łańcucha.

Jeżeli jednak szukasz roweru sportowego, gravela, MTB lub zależy Ci przede wszystkim na niższej cenie zakupu, klasyczny łańcuch nadal pozostaje bardzo dobrym wyborem.

fot. Gazelle

FAQ

Czy pasek Gates jest lepszy od łańcucha?
W rowerach miejskich i elektrycznych często tak. Jest cichy, czysty i praktycznie bezobsługowy.

Jak długo wytrzymuje pasek Gates?
Przy prawidłowym użytkowaniu może przejechać nawet kilkanaście lub kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.

Czy pasek Gates trzeba smarować?
Nie. To jedna z jego największych zalet.

Czy pasek Gates nadaje się do roweru elektrycznego?
Tak. Jest bardzo popularny w nowoczesnych rowerach elektrycznych przeznaczonych do miasta i turystyki.

Dlaczego rowery z paskiem są droższe?
Wymagają specjalnej ramy oraz najczęściej współpracują z bardziej zaawansowanymi układami napędowymi, takimi jak piasty planetarne lub przekładnie Pinion.