Rower gravel Marin DSX 700C Y KHAKI RED, L

Rower gravel Marin DSX 700C Y KHAKI RED, L

Marin DSX 700C to wszechstronny rower gravelowy z prostą kierownicą, stworzony z myślą o jeździe po asfalcie, szutrach, leśnych drogach i trasach o zróżnicowanej nawierzchni. Aluminiowa rama Series 2 DSX, stalowy widelec CrMo, napęd microSHIFT Advent 1x9 oraz szerokie opony WTB Riddler 700 x 45 mm tworzą praktyczny i uniwersalny zestaw zarówno na weekendowe wycieczki, jak i codzienne dojazdy.

Marin DSX to ciekawa propozycja dla osób, które szukają gravela bez kierownicy typu baranek. Prosta kierownica zapewnia naturalną pozycję dłoni, łatwy dostęp do hamulców i dużą kontrolę nad rowerem, szczególnie na nierównych nawierzchniach. Duże koła 700C pozwalają natomiast sprawnie pokonywać dłuższe dystanse zarówno po utwardzonych drogach, jak i poza asfaltem.

Aluminiowa rama Series 2 DSX i stalowy widelec CrMo

Marin DSX został zbudowany na ramie Series 2 DSX z aluminium 6061. Wewnętrzne prowadzenie przewodów pomaga zachować estetyczny wygląd roweru, a mocowania błotników i bagażnika zwiększają jego praktyczność podczas codziennej jazdy i dłuższych wycieczek.

Z przodu zastosowano sztywny widelec Marin CrMo Steel wykonany ze stali chromowo-molibdenowej. Konstrukcja Straight-Blade zapewnia bezpośrednie i przewidywalne prowadzenie, a dodatkowe oczka umożliwiają montaż błotnika i bagażnika. Dzięki temu DSX może zostać łatwo przystosowany zarówno do codziennych dojazdów, jak i turystyki rowerowej.

microSHIFT Advent 1x9 – prosty napęd z szerokim zakresem

Marin DSX wyposażono w napęd microSHIFT Advent 1x9. Brak przedniej przerzutki upraszcza obsługę roweru, a tylna przerzutka microSHIFT Advent 9 została wyposażona w sprzęgło, które pomaga stabilizować łańcuch podczas jazdy po nierównej nawierzchni.

Kaseta SunRace o zakresie 11-46T współpracuje z przednią zębatką Narrow-Wide 38T. Taka konfiguracja oferuje szeroki zakres przełożeń przydatny zarówno podczas jazdy po płaskich odcinkach, jak i na podjazdach oraz szutrowych trasach.

WTB Riddler 700 x 45 mm – na asfalt i szuter

Marin DSX wyposażono w opony WTB Riddler 700C x 45 mm. Szerokie ogumienie poprawia komfort i przyczepność na szutrach, drogach gruntowych i nierównym asfalcie, a charakter bieżnika pozwala zachować sprawne toczenie również na twardszych nawierzchniach.

Opony osadzono na aluminiowych, dwuściennych obręczach Marin przeznaczonych do współpracy z hamulcami tarczowymi. To uniwersalny zestaw dobrze dopasowany do charakteru roweru, który ma sprawdzać się na różnych rodzajach nawierzchni.

Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M275 z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu. Hydrauliczny układ pozwala precyzyjnie dozować siłę hamowania i zapewnia dobrą kontrolę nad rowerem również podczas jazdy po mokrej lub luźnej nawierzchni.

Gravel z prostą kierownicą – dla kogo jest Marin DSX?

Marin DSX sprawdzi się u osób, które chcą połączyć codzienną jazdę po mieście i asfalcie z możliwością swobodnego zjechania na szuter, drogę gruntową lub leśną trasę. Prosta kierownica Marin MiniRiser o szerokości 680 mm zapewnia dużą kontrolę nad rowerem i może być wygodniejszym rozwiązaniem dla rowerzystów, którzy nie chcą korzystać z klasycznej kierownicy typu baranek.

DSX może pełnić funkcję gravela, roweru fitness, roweru na codzienne dojazdy lub uniwersalnego roweru turystycznego. Mocowania błotników i bagażnika pozwalają dodatkowo dopasować wyposażenie roweru do codziennego użytkowania oraz dłuższych wycieczek.

Specyfikacja Marin DSX 700C

Jak dobrać rozmiar Marin DSX?

Ten wariant Marin DSX posiada ramę w rozmiarze L oraz koła 700C. Przy wyborze odpowiedniego rozmiaru warto uwzględnić wzrost, długość nóg, proporcje sylwetki oraz preferowaną pozycję podczas jazdy.

W rozmiarze L rama ma efektywną długość górnej rury 592,2 mm, Reach 420 mm i Stack 600,6 mm. Wysokość przekroku wynosi 730,39 mm. Parametry te pozwalają dokładniej porównać Marin DSX z rowerem, na którym jeździsz obecnie.

Jeżeli znajdujesz się na granicy dwóch rozmiarów, mniejsza rama zazwyczaj zapewni bardziej kompaktową pozycję i zwrotne prowadzenie, natomiast większa – bardziej wyciągniętą pozycję. Przy wątpliwościach warto skontaktować się z nami przed zakupem – pomożemy dobrać odpowiedni rozmiar roweru.

Warto wiedzieć przed zakupem: Każdy producent zastrzega sobie prawo do drobnych zmian w specyfikacji, materiałach i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Zmiany te mogą nie zostać odnotowane w specyfikacji oraz na zdjęciach produktu. W rezultacie otrzymany przez Ciebie rower może różnić się nieznacznie w niektórych detalach. Może się zdarzyć, że niektóre elementy, takie jak pedały, uchwyty kierownicy czy łańcuch, będą nieco inne niż w deklarowanej specyfikacji. To nie jest wada i nie wpływa to na funkcjonalność techniczną roweru.