Rower gravel Marin DSX 1 700C Y GREEN SILVER, L

Rower gravel Marin DSX 1 700C Y GREEN SILVER, L

Marin DSX 1 to wszechstronny rower gravelowy z prostą kierownicą, który łączy szybkość gravela z wygodą i łatwością prowadzenia znaną z rowerów fitness i MTB. Aluminiowa rama Series 3 DSX, karbonowy widelec, napęd Shimano CUES 1x10 oraz szerokie opony WTB Riddler 700 x 45 mm tworzą rower przygotowany zarówno na asfalt, jak i szutry, leśne drogi oraz codzienne dojazdy.

DSX 1 to ciekawa propozycja dla osób, które szukają uniwersalnego gravela bez kierownicy typu baranek. Prosta kierownica zapewnia naturalną pozycję dłoni, łatwy dostęp do hamulców i dużą kontrolę nad rowerem, szczególnie na nierównych nawierzchniach. Jednocześnie geometria i duże koła 700C pozwalają sprawnie pokonywać dłuższe dystanse.

Aluminiowa rama Series 3 DSX i karbonowy widelec

Marin DSX 1 został zbudowany na ramie Series 3 DSX z aluminium 6061. Wewnętrzne prowadzenie przewodów pomaga zachować estetyczny wygląd roweru, a mocowania błotników i bagażnika zwiększają jego możliwości podczas codziennej jazdy i dłuższych wypraw.

Z przodu zastosowano Marin Full Carbon – widelec karbonowy ze zwężaną rurą sterową i sztywną osią 12 mm Thru-Axle. Karbonowy widelec pomaga ograniczyć masę przedniej części roweru i tłumi część drobnych drgań powstających podczas jazdy po nierównej nawierzchni. Mocowanie Flat Mount pozwala na estetyczny montaż hamulca tarczowego.

Shimano CUES 1x10 – szeroki zakres bez przedniej przerzutki

Napęd Shimano CUES 1x10 upraszcza zmianę przełożeń i eliminuje konieczność obsługi przedniej przerzutki. Z tyłu pracuje przerzutka Shimano CUES U6000GS ze sprzęgłem, które pomaga stabilizować łańcuch podczas jazdy po nierównościach.

Kaseta Shimano CUES CS-LG300 11-48T współpracuje z przednią zębatką Narrow Wide 42T. Szeroki zakres przełożeń pozwala sprawnie jechać po płaskich odcinkach, a jednocześnie zapewnia lekkie biegi przydatne podczas podjazdów i jazdy poza asfaltem.

Opony WTB Riddler 700 x 45 mm – asfalt i szuter

Marin DSX 1 wyposażono w opony WTB Riddler 700C x 45 mm. Duża objętość opony poprawia komfort i przyczepność na szutrach oraz nierównych drogach, a charakter bieżnika pozwala zachować sprawne toczenie również na twardszych nawierzchniach.

Opony osadzono na aluminiowych, dwuściennych obręczach Marin o szerokości wewnętrznej 21 mm. Koła wykorzystują sztywne osie 12 mm Thru-Axle z przodu i z tyłu, co zapewnia stabilne połączenie kół z ramą i widelcem.

Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro

Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-R285 z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu. Hydrauliczny układ pozwala precyzyjnie dozować siłę hamowania i zapewnia pewną kontrolę nad rowerem również podczas jazdy po mokrej lub luźnej nawierzchni.

Gravel z prostą kierownicą – dla kogo jest Marin DSX 1?

Marin DSX 1 jest przeznaczony dla osób, które chcą połączyć sprawną jazdę po asfalcie z możliwością swobodnego zjechania na szuter, drogę gruntową czy leśną trasę. Prosta kierownica Marin MiniRiser o szerokości 680 mm zapewnia dużą kontrolę nad rowerem i może być wygodniejszym rozwiązaniem dla rowerzystów, którzy nie chcą korzystać z klasycznej kierownicy typu baranek.

DSX 1 może pełnić funkcję gravela, szybkiego roweru fitness, roweru na codzienne dojazdy lub uniwersalnego roweru wyprawowego. Mocowania błotników i bagażnika dodatkowo zwiększają jego praktyczność podczas codziennego użytkowania i dłuższych wycieczek.

Specyfikacja Marin DSX 1 700C

Jak dobrać rozmiar Marin DSX 1?

Ten wariant Marin DSX 1 posiada ramę w rozmiarze L oraz koła 700C. Przy wyborze odpowiedniego rozmiaru warto uwzględnić wzrost, długość nóg, proporcje sylwetki oraz preferowaną pozycję podczas jazdy.

W rozmiarze L rama ma efektywną długość górnej rury 592,2 mm, Reach 420 mm i Stack 600,6 mm. Wysokość przekroku wynosi 730,39 mm. Parametry te pozwalają dokładniej porównać DSX 1 z rowerem, na którym jeździsz obecnie.

Jeżeli znajdujesz się na granicy dwóch rozmiarów, mniejsza rama zazwyczaj zapewni bardziej kompaktową pozycję i zwrotne prowadzenie, natomiast większa – bardziej wyciągniętą pozycję. Przy wątpliwościach warto skontaktować się z nami przed zakupem – pomożemy dobrać odpowiedni rozmiar roweru.

Warto wiedzieć przed zakupem: Każdy producent zastrzega sobie prawo do drobnych zmian w specyfikacji, materiałach i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Zmiany te mogą nie zostać odnotowane w specyfikacji oraz na zdjęciach produktu. W rezultacie otrzymany przez Ciebie rower może różnić się nieznacznie w niektórych detalach. Może się zdarzyć, że niektóre elementy, takie jak pedały, uchwyty kierownicy czy łańcuch, będą nieco inne niż w deklarowanej specyfikacji. To nie jest wada i nie wpływa to na funkcjonalność techniczną roweru.